由于成本在大幅攀升，但其销售价格却难以合理提升。因此，市场竞争日益激烈，特别是在技术附加值低的中低端产品市场中，压价竞销的情况相当普遍，目前，已有部分企业出现亏损。业内人士认为，造成产品低价竞争的根本原因是盲目投资、产能过剩、供大于求。一方面，由于投资门槛低，致使大批企业涌入，造成行业内的企业“过多过滥”。据了解，目前仅电力变压器的生产企业就超过1000家，电线电缆行业内的大小企业更是达到9800家之多。这些行业的生产能力超出了市场需求，出现了严重过剩。另一方面，由于“门槛”低，不仅使行业的集中度越来越低，而且使一部分根本不具备生产能力、质量控制和检测等必要手段的“作坊企业”得以混迹于行业之中，成为假冒伪劣、粗制滥造、偷工减料、以次充好产品的产生源头，并凭借压低销售价格等手段扰乱市场竞争秩序，加剧了行业内的无序竞争。

    “短板”将对按期交货形成制约。行业统计数据表明，目前，电工行业关键原材料、关键外协件供应及产成品运输方面的某些“短板”，制约了发电设备行业的正常生产和按期交货。资料表明，目前我国发电设备所用的大口径锅炉管、异型管、合金管、中厚板等关键原材料以及大型铸锻件等关键外协部件的供应方面尚存在问题。一些目前我国自己尚不能生产或产能严重不足的关键原材料、关键部件仍受到外商的制约，“卡脖子”的情况还很严重。一是在价格上敲“竹杠”：越是市场急需的，价格就越高得离谱，使主机产品的部分利润流失；二是交货期长，部分在国外订货的大口径管的交货期长达18个月，因此往往造成由于国外原材料或外协件交货拖期而使整机厂无法按期交货，使企业处于受制于人的被动局面。影响企业按期交货的另一因素是铁路运输紧张这块“短板”。据多家企业反映，目前全国铁路能够承担大型发电设备运输的专用设备只有一套，远远不能满足市场需要。发电设备企业生产出再多的设备，最终也只能是排队等待，究竟何时能运抵安装现场并投入运行，作为设备生产厂还是设备使用方都没有主动权。因此，大型发电设备铁路运输的瓶颈不能尽早疏通，企业要实现按期交货、按期装机将是一句空话.